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    要知道蓉城车展,不过是国内最近几年才刚刚兴起的一个地方性车展。

    要说级别,在全国范围而言,并不算大。

    而真正的全国级别的车展就俩,一个是京城车展,一个是魔都车展。

    这两个车展,一般都是隔年举办一次。

    今年你开,明年就我开。

    而很多知名车企,一般都会把自己重量级的新车,放到这样全国性的重量级车展上发布上市。

    而像蓉城车展这个级别的车展,那就多了去了,比如羊城车展,双庆车展。

    几乎国内叫得上号的大型城市,每年都会有个固定的车展。

    以前那些国际大厂,对这样的车展并不太重视。

    只有一些国产车企,会在这样的车展上发布新车。

    但是最近几年,因为车圈竞争太激烈,所以有些车企也就不在乎什么国际不国际了。

    反正只要时机对了,手里又有王炸,不放出去憋着难受,那就直接放了。

    可是谁都没想到,这次奇瑞和长城会在蓉城车展上炸街。

    而蓉城车展的举办方,自然也是抓住了这次机会,尽最大可能来满足消费者的需求。

    因为他们发现了这绝对是个好机会,可以把他们的荣成车展做大做强啊!

    虽然咱不是京城,魔都这个级别的超一线城市。

    但谁说咱们的车展不能有自己的特色啦?

    你瞧,这次长城和奇瑞的新车,这不就炸街了?

    咱如果抓不住这个机会,那还不如买块豆腐撞死算了。

    你看消费者们这么热情,那咱们怎么能浪费了他们的热情呢。

    你就是要求开放延期嘛?没问题,反正场馆空着也是空着,至于后面排期的展览,按顺序延后呗。

    不愿意的,退款你走人。

    还有就是要求开放几个场外试车场地的,一样没问题。

    消费者就是大爷,而且谁不知道咱们西川的消费者,是一贯出了名的敢消费?

    如果把消费者们伺候满意了,他们慷慨解囊,让厂家订单暴增。

    你说厂家会不会把咱蓉城车展当成一块福地?以后如果有新车都拿到蓉城车展上来发布。

    那咱们蓉城车展,这不就做成了嘛!

    而且这开辟几块室外试车场,说不定能成为咱们蓉城车展的一大特色哩……

    不得不说,这蓉城车展的举办方,脑袋瓜子灵活,很快就顺应民意,延长开放期。

    并且很快就在室外,搭建了开放试车场地……

    这下,蓉城车展可是更热闹了,厂商们对于这样的条件,自然是举双手欢迎的。

    原本只花了五天的钱,没想到这次能开八天。

    而且对于其他厂商而言,别看火的是奇瑞和长城,可他们也能跟着分到一些流量啊!

    所以他们又何乐而不为呢!

    至于奇瑞和长城,对于这样的场景,那自然是乐不得的。

    他们这两款重磅新车,可不光是把国内车圈给炸了,甚至连很多国际车厂也都被这两款重磅产品给炸蒙了。

    连带着很多消费者也炸窝了。

    原本今年,国内的汽车市场,供需都不断特备旺盛。

    因为大流行病的缘故,很多消费者手里都面临资金不足的问题。

    很多原本准备买新车,或者换车的车主,都选择观望一段时间再说。

    而年初的时候,很多车企,还以芯片涨价,供货短缺为借口,公然给自己的汽车涨价。

    就比如本来就靠国内市场续命的窝窝,就涨了很多。

    可是随着星火科技提供的碳纳米管芯片,这些车企很快就又被打回原形。

    涨价的都降了回去,而且再也不敢以芯片涨价为借口了。

    因为大家都知道,这时候谁要还拿这件事当借口,那他就是个煞笔了。

    不过别看降了价了,可市场环境却并没变好。

    唯一的好消息就是4月份的时候魔都车展,长城推出的坦克300,算是大火了一把。

    他们坚持多年的理念,终于是取得了重大突破。

    真正拿出了一款,可以和普拉多,牧马人抗衡的车型。

    虽然性能方面,不算特别突出,但好就好在各方面做的都非常均衡。

    越野性能,油耗,空间,稳定性,在配上合适的价格,这款车想不爆都难。

    新车上市,就取得了月销量过五千的数据,甚至后面还一度爬坡直接干到了七八千的月销量。

    要知道这可是非常小众的硬派越野,不是那种面对都市群体的都市SUV。

    在这个圈里,能把销量做到这地步,那可以说已经算是出圈了。

    而长城也借着这款车,狠狠的火了一把。

    可谁都没想到,这才仅仅几个月的时间,长城就推出了这款车的混动版。

    并且靠着这个车型,又狠狠的把爆火的一幕演绎了一回卷土重来!

    而且这次,他们是真正的出圈了!

    要说以前这款车型火,那也仅仅局限在广大越野爱好者的圈子里。

    毕竟那时候,这个圈子里有很多人喜欢越野,但手里银子不够。

    只能买二手普拉多,或者二手牧马人过过瘾的。

    又或者不想买二手车,只能干看着过瘾的。

    可坦克300的出现,把硬派越野的门槛一下就拉低到了二十万出头。

    而且各方面的性能还那么均衡,这一下就引爆了广大越野爱好者的热情。

    二十个W,你就能享受到,普拉多,和牧马人一样的越野激情,你还要啥自行车啊?

    所以这款车一下就爆了,甚至订单都排到几个月以后了。

    而半年之后,随着他们推出混动版车型。

    这下,可是真的出圈了,就算很多不是越野爱好者的消费者,也一眼就看中了这款车的车型。

    这款车简直满足了所有人的所有需求啊!

    首先是硬派SUV,空间大,安全系数高。

    然后就是驾驶舒适性这一块,也做的特别突出,里面的电子配置,那更是完胜普拉多那种三十年前的老人院风格。

    长城可以营造的高级感,更是让这款车里面,完胜牧马人,甚至比起路虎都不遑多让。

    然后就是大家最关心的油耗,混动版,都市拥堵路况,百公里4L。

    你还要啥自行车?

    这可是2.1吨重的车,而且你还能自动调节混动驾驶模式设置,还给你加了个人工智能驾驶辅助。

    要知道他们的人工驾驶辅助,可是来自星火科技的小艾……

    你还能要求更多吗?

    而且当你有一天开腻了都市路况,你可以直接开这款车,去沙漠,去海边,去上山下河。

    只要你想,这车就没有带你去不了的地方……

    正是因为看透了这一点,这款车在公众开放日当天就爆炸了。

    长城是当天下午两点开放预售的,结果当天他们的销售,在闭馆的时候都没能下班。

    络绎不绝有消费者跑到他们这一块来下单,不光是蓉城本地的消费者。

    还有从附近双庆跑来的,还有上边西疆省跑来的。

    要知道蓉城附近,可是出了名的山多,路难走。

    很多地方,到现在也才刚刚公路通车。

    而且因为大车多,还时不时有山上落石,会砸坏路面。

    所以这附近的山沟沟里,路况那可不是一般差。

    普通小轿车,一般是不敢进去的。

    西疆高原,那就更不用说了。

    当地老百姓,和机关单位,大多用的都是普拉多。

    虽然大家也知道这车油耗高,车况简陋,而且价格虚高。

    但是么得办法,因为这老家伙,确实不容易坏啊!

    所以大家明知道那玩意不咋地,缺点多,但也没什么其他好的选择。

    可现在不一样了,坦克300出现之后,新的替代品这不就出现了嘛!

    性能强悍,价格不高,最关键是你想要的他都有。

    就算你不敢想的,他也一样都给你了。

    所以你还有什么借口不选他?

    而且坦克300,可不光是引爆了本地消费者的热情。

    甚至很多原来持币观望的消费者,这次都坐飞机过来现场考察这款车了。

    以前大家都只是在网上看这款车的上市发布会了。

    可是看到新公布出来的数据参数,大家是再也坐不住了。

    啥?特么的,都市路况,百公里油耗,只有4L?

    我不是在做梦吧!什么,蓉城车展这车提供外场地路试画面?

    啥也不说了,眼见为实,过去看看吧!

    因为厂家说了,目前只在车展现场接受预定。

    全国其他地区的4S店,要等这一批车辆排产之后,才能开始接受预定。

    官网商也同样如此!

    尼玛,尽管大家都知道,他们这肯定是为了配合蓉城本地管理机构,对车展做出的支持。

    但是么得办法,虽然蓉城的举办方给力呢!

    人家给面子,厂家自然得懂事儿。、

    所以很多实在等不了的消费者,就来了!

    而到了现场,在场馆外面,看了这车实际路试情况之后,很多人当场就下了订单。

    还有很多没能去现场的,那现在做的第一件事,就是直接去长城4S店。

    之前不是在你家下了坦克300的订单吗?

    给我停了,我要换成混动版坦克300,啥?我得加价?

    没问题,差多少钱吧!这钱都不是事儿!

    
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