蚂蚁文学 > 实力不允许我低调 > 2165 他们玩跨界最靠谱
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    而说道一辆车,最关键的其实还是这台混动车型的混动系统。

    2.0T的发动机,配上一套三个档位的混动变速器。

    一箱油五十升,驱动这台2.2吨的大家伙,居然可以跑出1200多公里的行程。

    这还是只是市区的路况,这要是长途,这台车的油耗能够更低。

    而且这台车还可以都市,和越野随意切换。

    虽然还没上市,但这样的噱头,就已经引得无数龙国汽车消费者发狂了。

    就和当年的特斯拉一样,还没上市就已经要成为王者了。

    而最关键的是,人家名厨集团居然开始兴建电池厂了。

    人家也要全产业链造车,而且他们的电池厂,可不是玩磷酸铁锂的,而是玩三元锂的。

    不过据说好像也不全是三元锂,而是四元锂电池,加入了适量的铝。

    减少的钴用量,这样不但能大大降低成本,还能够提升电池的性能。

    目前他们的电池厂,和汽车制造厂,都在规划当中。

    预计他们的新车在明年年中会上市,可尽管还没上市,他们的车已经登上了龙国最热门的榜单了。

    没办法,这完全是碾压式的打击啊!

    以前龙国的很多车友对电动车都不太感冒,因为存电车,现在的电池续航绝对是个大问题。

    在南方还好说,可到了北方,一旦进入冬季,很多车的电池性能都开始下降。

    标注是五百公里,可能跑个二百公里就不错了。

    如果只是在市区里跑一跑到还好说,可问题是要跑长途怎么办?

    所以混动车就是解决的方案,可龙国的车企里,现在能把混动车玩好的。

    出了BYD还真没有第二家,而BYD的产能又完全不能满足市场的需求。

    另外一方面则是,BYD的混动车虽然是越造越好了。

    可问题是可能是因为他们前期的品牌形象的问题,导致他们的车子一直没办法冲击高端。

    也就是在高端领域,他们始终没办法和特斯拉掰腕子。

    在电动车的高端领域,龙国的消费者更加认特斯拉,这一点从特斯拉的销量上面就可以看得出来。

    而这时候为了不让特斯拉一家独大,形成当年水果机那样的局面,龙国就必须的有一家车企站出来。

    而且这家车企还必须很能打,这时候晨华就很是时候的出现了。

    尤其是大家知道这家公司背后站着的是名厨集团的时候,顿时大家就都放心了。

    为啥?

    可能很多人不理解,你一个名厨集团不是做快餐的吗?

    你就老老实实的做快餐呀,为啥突然来搞汽车了呢?

    而且还有这么多消费者会为你买单呢?

    这完全还要从名厨集团的属性说起,要知道他们玩跨界也不是一天两天了。

    别家企业要是玩跨界,那肯定会被广大消费者狂喷是不务正业。

    可是名厨集团如果说要玩跨界,那大家都巴不得他们多跨几个界才好。

    因为大家都知道这家公司的属性,就是踏实,靠谱。

    他们但凡进入一个领域,那都绝不会无的放矢,绝不会瞎扯淡。

    肯定是进去之后就踏踏实实的深耕技术领域的,一定是在技术领域有突破之后,才会扩展的。

    你就比如他们进军的房地产领域,就给国人大开了眼界的同时。

    也顺手就把国内的建筑领域给拉升到了世界第一。

    没错,就是世界第一的水准。

    全世界能够向他们这样盖楼的,目前还没有一个。

    而且他们还不断在建材方面做深入的研究,一旦他们研究成了。

    那可不光是龙国国内的建筑要革命的时候了,就连龙国在太空的基站。

    或者说在月球上的基站,建筑材料,可能都要跟着革命。

    这样一个一手把龙国建筑行业的技术含量,给拉升到世界第一的企业,你说人家牛不牛?

    然后人家又去搞了一个海上农场,说实话这概念以前都有好多年了。

    可是真正能落到实处,并且还赚钱的又有几个?

    人家名厨集团是第一个,而且人家也不吝啬,还把自己的技术给扩散了。

    这样有情怀的企业,就问你还有谁?

    现在人家搞汽车了,据说最初他们接受晨华的时候,只是不想晨华这个牌子外流。

    没想到,做着做着,就做出感情来了,居然真的自己搞起了电动车。

    而且先推出的过度混动车型,居然一亮相,就引起了市场的关注热潮。

    不光是外形够科幻,最关键是配备的技术也够科幻啊!

    就问你这样的企业还有谁吧?

    而为啥别摸我,和大众也跟着这家企业的发展从中受益了呢?

    那是因为,人家答应了一旦成功,就可以给他们技术转让。

    说白了可以买一些零部件给他们。

    就比如两家企业最眼馋的油电混动控制系统。

    要知道这方面,两家其实自己也有做,可问题是这东西看似简单,但做起来真的不是那么容易的。

    什么时候电驱,什么时候加速,什么时候回收动能。

    什么时候发动机介入,什么时候发动机和电机并联驱动等等。

    这些都是难题,虽然看似简单,可这里面的道道可多了去了。

    这一点从别摸我推出的几款电动车就可以看得出。

    不想搞混动车,只想着一步到位去和特斯拉对着干。

    结果标了400公里航程的车型,却只跑了280公里的航程,被消费者把屎都给喷出来了。

    由此可见这电控系统可绝不是那么简单的。

    考虑到全球各地的用车情况,现在这两家也都踏实了,都不打算直接一步到位去搞电车了。

    还是先搞搞过度车型的混动车吧,毕竟这玩意还是挺有市场的。

    而这样的车型,他们就要靠晨华汽车的技术转让了。

    毕竟目前来看,他们的技术在龙国是最高的。

    而且这样的车,造出来他们也不打算在龙国卖,因为要面临的市场竞争太多了。

    但却可以拿到欧洲和北美,在那边,他们的车应该是没有对手的……

    所以最近一段时间,这两家企业可是眼巴巴的盼着呢,对盼着晨华那边的技术赶紧成熟……

    
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